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车‘che’用『yong』晶片欠缺问题仍然无解,疫情再次打击全球供应链,导致车用晶片8月再《zai》度断供 gong[,而中国有意以【yi】自家厂「chang」商生产扶持的计画短期也行不通,走「zou」入死胡同。

21世纪经济报导指出,博世投资有限公司执行(xing)副总裁徐大(da)全17日晚在社《she》交平台指出,在疫情打击下,某晶圆供应商的马来西亚工厂关闭生产线至8月中下旬,影响旗下产物,预计(ji)8月份后续(xu)基本【ben】处于断供状态。

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报导引述徐大《da》全说法称,即便疫情好转工厂【chang】复产,复产的历程也会很慢,以是9月份影响都市很大,也无《wu》奈中国汽车‘che’产业遇到这种逆境。

报导引述供应{ying}商人士说法称,现在都要高价在现货市‘shi’场扫货,有些价钱「qian」已经翻涨“zhang”几十倍、几百倍,而不少人也示意已进入【ru】无货可扫的状态。

报导指出,虽〖sui〗然有看法以为这是中国厂商的时机,实现晶片自主,但短期内当地厂商的产物仍难以知足汽车产业【ye】需求,有些不是手艺的问题,而是量不够的问题,加上汽车晶片需要很高的「de」稳固性、一致性,不“bu”太愿意替换供应商,也 ye[给当地厂商(shang)带来磨练。

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