美食流:网传“花木区域发生多起阳性病例”上海浦东辟谣

  上海浦东新区人民政府新闻办公室官方微博@浦东公布 10月26日深夜23时许转达称,辟谣关于网传“花木区域发生多起阳性病例”的情况转达。   10月22日,上海浦东新区有1例境外入境职员在“7+7”隔离时代泛起症状,------------------------- 欧博代理 欢迎进入欧博代理(Allbet Game):www.aLLbetgame.us,欧博官网是欧博集团的官方网站。欧博官网开放Allbet注册、Allbe代理、Allbet电脑客户端、Allbet手机版下载等业务。 -------------------------经综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学诊断效果等后被确诊,已转运至市

中国基金报 张雪

曾经由于“国产保时捷”而红极一时的众泰汽车,或许真的要凉了。

2017年,众泰汽车称得上是风景无限,营收一度跨越200亿元、市值最高快要400亿元,可三年事后,现在的众泰汽车不仅市值只剩巅峰期不到十分之一,今年以来的亏损更是到达了当下市值的一半……

自2018年以来,众泰汽车股东户数多在6万户左右,他们肩负了该股市值蒸发的亏损。

2020年前三季度

众泰汽车亏掉一半市值

10月30日晚间,已经更名为*ST众泰的众泰汽车公布了2020年第三季度讲述,讲述显示,公司1-9月份实现营收9.81亿元,同比下滑72.68%,归属于上市公司股东净利润为-15.63亿元,同比下滑105.67%。

2020年第三季度,*ST众泰实现营收2.11亿元,同比下滑26.79%,归属于上市公司股东净利润为-5.29亿元,同比下滑12.52%。

停止2020年三季度末,*ST众泰持有的货币资金为3亿元,较2019年年底持有的21.99亿元大幅下滑。当期资产负债率达74.64%,2019年年终这一比率为68.74%。

同时,公司也对2020年谋划业绩做出预计,公司预计今年整年累计净利润为-33亿元至-22亿元,上年同期亏损111.9亿元,亏损金额缩减。只管较2019年整年相比,今年以来的净利亏损大幅收减,但对于早已“千疮百孔”的众泰汽车来说,依旧是难以肩负的“重压”。

更值得关注的是,停止10月30日收盘,*ST众泰的最新市值也不外28.4亿,2020年前三季度就已经亏掉了一半市值,若根据公司展望盘算,*ST众泰2020年整年亏损极有可能跨越其当前的股票市值。

又见无法确定真实性财报

就是这份不尽如人意的三季报,*ST众泰董事娄国海仍在讲述中示意“无法确认2020年前三季度的销售收入、利润总额及归属于上市公司股东净利润等财务数据的真实性、完整性和准确性”。

对于董事无法保证三季度讲述真实准确完整性一事,*ST众泰同日也公布了说明通告,通告称,由于公司的延续谋划能力存在较大不确定性,铁牛团体有限公司对公司的业绩抵偿兑现难度较大,公司面临众多诉讼及担保事项,在此情形下,无法合理估量公司因业绩抵偿及或有事项对公司造成的损失金额,无法确认 2020 年前三季度公司的销售收入、利润总额及归属于上市公司股东的净利润等财务数据的真实性、完整性和准确性。

而早在此前*ST众泰在公布2019年年报和2020年半年报时,董事娄国海就已经称无法保证讲述内容的真实性、准确性和完整性了。

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此外,由于2020年半年报,*ST众泰还于9月收到深交所的问询函。深交所对其开启了“灵魂17问”模式,要求众泰汽车连系行业情形、毛利率等转变,说明营收和净利润大幅度下滑的缘故原由,同时还要求众泰汽车说明整车销量和销售收入是否匹配。

债权人银行向法院申请

众泰汽车预重整

除巨额亏损外,*ST众泰还负债累累,甚至由于贷款逾期不还引来债主的敦促。

就在本月10日,*ST众泰刚刚收到浙江永康农村商业银行股份有限公司向金华市中级人民法院提交的对公司举行重整的《申请书》。

《申请书》称,浙江永康农商行依据《中华人民共和国企业破产法》,以*ST众泰不能清偿到期债务,而且已显著缺乏清偿能力,但仍具有较高的重整价值为由,向金华中院提出对*ST众泰举行重整的申请。

据了解,浙江永康农商行注册地位于浙江金华,是众泰汽车的债权人之一。2019年8月,浙商银行、中国银行、建设银行以及永康农商银行四家公司作为初始贷款人,众泰汽车作为借款人,签署了《人民币30亿元流动资金银团贷款条约》,该笔贷款将用于分阶段恢复生产众泰汽车的纾困基金。

条约约定贷款年利率为4.35%,贷款限期为首笔贷款资金提款日1年的时代,借款人应该在贷款限期竣事前,清偿所欠的所有债务。但停止现在,30亿元流动资金贷款已所有逾期。

昔日王者现在销量昏暗股价暴跌

公然资料显示,众泰汽车成立于2003年,是以整车研发、制造及销售为焦点营业的汽车制造企业,旗下拥有众泰、江南、君马等自主品牌,产物笼罩轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场。

2014年,众泰汽车成为海内汽车市场上最闪亮的一匹“黑马”,在中国自主品牌汽车市场销量十二连降的时刻,该品牌整年销售却突破16.6万辆,较2013年逆势增进23.8%。

2016年,众泰汽车更是爬上巅峰,累计销量到达33.31万辆,同比增进50%,进入昔时中国汽车品牌销量前十;2017年继续发力,整年销量达31.7万辆,延续第二年销量突破30万辆。

然而,众泰汽车的高光时刻却十分短暂,2018年就最先走起下坡路。2018年,众泰整年销量跌落至23.4万辆,同比下滑26.23%,未达昔时48万辆销量目的的一半。2019年,众泰(不包括君马)的品牌销量为11.66万辆,同比下降近50%。

到了今年上半年,只管受新冠肺炎疫情叠加传统销售淡季的影响,海内车市谋划昏暗,但众泰汽车的销售数目仅为1417辆,不仅与巅峰时期三十多万的年销量相去甚远,更只剩一个可怜的“零头”。

资源市场上,在2016年一起高歌的顺境下,众泰汽车作价116亿元借壳金马股份迅速上市了,股价于2016年12月到达18.17元的最高点,市值也一度到达386亿。

而在先后履历了业绩下滑、百家经销商维权等事宜后,众泰汽车的股价在不到4年的时间里暴跌近90%,市值也蒸发350多亿至28.4亿元。同时,由于2019年年度财务讲述被审计机构出具“无法示意意见”,众泰自2020年6月24日起被执行“退市风险警示”处置,其股票简称也由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。

10月30日,*ST众泰报收1.43元/股,上涨2.14%,2020年以来,该股累计下滑51.19%,并在7月20日创下1.20元/股的历史新低。

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